2月，新能源客车墟市迎来了一场激烈的销量比赛，冠军宝座易主，前十强榜单大洗牌，为行业注入了新的生气与动力。

　　据中国客车统计讯息网最新数据显示，2025年2月，客车行业重心合切的22家涉及新能源客车产销的企业（不包括未报备企业数据）共发卖新能源客车2320辆，环比降落25.6%，同比伸长27.1%；2025年1-2月，新能源客车累计销量为5436辆，同比伸长34.1%。（注：本文所罕有据为6米以上客车销量）

　　2025年2月，新能源客车墟市再涨两成，本年已杀青“两连涨”。从销量数据来看，2月多家品牌显示抢眼，销量增幅杀青了翻倍式伸长，增幅最崇高2000%。正在销量前十企业中，前十家企业中有三家企业同比、环比杀青“双伸长”；有六家企业座次上升。完全来看。

　　从月度销量排行来看，2月，正在销量前十企业中，仅比亚迪、宇通客车两家企业销量超300辆；有五家企业都杀青同比高伸长，分手为，比亚迪、中通客车、姑苏金龙、格力钛新能源。此中，比亚迪以百余辆的销量上风拿下月榜冠军，其发卖新能源客车453辆（是本月唯逐一家销量超400辆的企业），同比伸长125.4%，环比伸长58.4%，墟市份额抵达19.5%。

　　正在销量前五企业中，宇通客车发卖新能源客车313辆，同比伸长51.2%，墟市份额为13.5%；中通客车2月发卖新能源客车274辆，其以40辆的销量上风跃升行业第三，环比伸长60.2%，同比伸长813.3%（增速第二），墟市份额为11.8%；金龙客车以17辆的销量上风跃升第四，同比伸长14.2%，墟市份额为10.1%；福田欧辉以34辆的销量上风跃升行业第五，环比伸长24.7%，同比伸长-57.6%，墟市份额为9.3%。

　　正在销量后五位的企业中，亚星客车，格力钛新能源，两家企业座次均上升。此中，亚星客车2月新能源客车销量为119辆，以3辆的销量上风跃升至行业第八，同比伸长27.9%，墟市份额为5.1%；格力钛新能源显示亮眼，一举拿下2025年2月增速第一，并告捷杀入行业前十。数据显示，格力钛新能源2月发卖新能源客车70辆，同比伸长2233.3%，环比伸长250.0%，墟市份额抵达3.0%；中车电动同比增速第三。数据显示，中车电动2月新能源客车销量为183辆，同比伸长297.8%，墟市份额为7.9%。

　　从墟市份额来看，2月前十企业霸占墟市份额达90.9%，前五强企业墟市份额高达64.2%。此中，前三强企业的12月合计份额44.8%，比亚迪、宇通客车、中通客车稳居前三。

　　2025年1-2月，6米以上新能源客车累计销量超5000辆，同比增幅超三成。正在销量前十企业中，体现“九增一降”的式样。有四家企业累计销量均超5000辆，七家企业跑赢墟市大盘，此中最高增幅超6倍。

　　数据显示，宇通客车、比亚迪、姑苏金龙，三家企业1-2月新能源客车销量均超500辆。此中，宇通客车以1092辆的销量功劳稳坐2025年1-2月新能源客车的冠军宝座，而且宇通客车是唯逐一家累计销量打破千辆的企业；比亚迪、姑苏金龙两家企业分手坐稳第二、第三。数据显示，宇通客车1-2月新能源客车销量为1092辆，与行业第二拉开352辆的销量差异，同比伸长39.8%，墟市份额上升至20.1%；比亚迪以191辆的销量上风，跃升行业第二位，同比伸长40.5%，墟市份额为13.6%，显示亮眼；姑苏金龙1-2月新能源客车销量为548辆，同比伸长36.7%，墟市份额为10.1%。

　　别的，中车电动、中通客车、长途商用车，三家企业涨幅翻倍涨。此中，中车电动增幅第一，暴涨6倍。数据显示，中车电动1-2月新能源客车销量为498辆，同比大涨611.4%（增速第一），墟市份额为9.2%；中通客车1-2月新能源客车销量为445辆，同比伸长256.0%（增速第三），墟市份额为8.2%；长途商用车1-2月新能源客车销量为332辆，同比伸长374.3%（同比增速第二），墟市份额为6.1%。

　　从墟市份额来看，1-2月，前十企业霸占了89.8%的墟市份额，此中前五企业墟市份额为62.1%，霸占了举座墟市1/2以上的份额，后五企业墟市份额为27.7%。别的，前十企业中，宇通客车、比亚迪、姑苏金龙，三家企业墟市份额超10.0%，此中份额最高的企业为宇通客车，高达20.1%。

　　综上所述，2025年2月新能源客车销量榜的揭晓不只反响了墟市的最新动态和角逐态势，也为新能源客车企业供应了珍奇的墟市讯息和启迪。